Замена ремня (цепи) привода ГРМ автомобиля

Самый важный минус – недолговечность приводного ремня. Все производители автомобилей устанавливают предельный срок замены ремня ГРМ, превысив который вы рискуете испортить двигатель и понести большие убытки.
На многих автомобилях меток, для правильной установки ремня ГРМ нет. Там необходимо применение специнструмента, который есть в наличии в нашем автоцентре.
У нас опыт более 12 лет и вся необходимая документация для правильной замены ремня ГРМ.

Цепной привод ГРМ надежнее ремня и долговечнее на большинстве современных моторов, но немного сложнее конструктивно и замена его несколько дороже ремня. Цепь, как правило, смазывается маслом двигателя и поэтому находится под крышкой, что увеличивает трудоемкость ее замены. Цепной привод на разных моторах ходят, как правило, достаточно долго 150 — 200 тыс. км. Однако бывают исключения, на некоторых моторах цепь приходится менять уже на 80 тысячах километров.
Растянутая цепь ГРМ проявляет себя стуком, особенно при пуске холодного двигателя. В этом случае тянуть с заменой нельзя, поскольку возможен перескок цепи.